导读：曾几何时，国内中型SUV市场一直都是合资与进口品牌车型的天下，德系的严谨、日系的省油、美系的粗犷，几乎成为了消费者的首选。然而，时移世易，根据懂车帝方面最新发布的2025年10月销量数据显示，一场深刻的市场变革正在上演，国产汽车品牌正以不可阻挡之势成功崛起，不仅在销量上实现了群体性突破，更在技术、设计和市场认可度上完成了质的飞跃，市场排名也都已彻底跌洗牌。其中海狮06夺得销量冠军宝座，零跑C10也都成功跻身榜单前五，另外、瑞虎8、零跑C11、捷途X70等车型也都成功超越大部分传统合资车型进入榜单前十。传统豪强竞争力逐渐下降，特斯拉ModelY痛失冠军，途观L、探岳虽仍保持一定竞争力，但销量已不及巅峰时期，宝马X3(图片|配置|询价)、汉兰达销量均跌破7千辆。

具体销量方面，海狮06以2万辆的销量实现一枝独秀，特斯拉ModelY、途观L都是1.9万辆，探岳、瑞虎8、零跑C10、奥迪Q5L均在万辆以上，深蓝S05、红旗HS5均逆袭汉兰达位居榜单第13和第14名，山海L7、尚界H5冲进榜单前二十，唐新能源、皇冠陆、瑞虎9、风云T9均徘徊在5千辆左右，豹5（3179辆）第35，锐界、哈弗枭龙MAX销量再次突破2千辆。

丰田BZ5、捷达VS8、航海家未能熬进榜单前40，捷达VS7、海狮07EV、探岳X等表现都中规中矩，启辰VX6、宋LEV销量下滑明显，10月销量不足700辆。本田URV、柯迪亚克、胜达纷纷跌落神坛，10月销量均在400辆以下。豪越L、标致5008、长安UNIK等表现也都不容乐观，月销量只有100辆出头，而英菲尼迪QX5、凌放、帕拉丁、护卫舰07、探界者月销量更是不足百辆，表现非常低迷。