朋友上周给奥迪Q5换了条新轮胎，没选原厂的，图便宜买了个大牌子，结果开了三天就跟我抱怨，说这车开着感觉不对，方向盘变得轻飘飘的，下雨天踩刹车总觉得反应慢，连ESP灯也偶尔会闪一下，他说以前从没觉得轮胎这么重要，现在才明白车子的整体感觉其实全靠它撑着。

其实这事不怪车主，很多奥迪Q5的车主都遇到过这种情况，尤其是冬天快来了，雨雪天气变多，路面变得湿滑，换上不合规格的轮胎后，车子就容易发飘，网上汽车论坛里大家经常讨论这个事，都说换轮胎不能只看牌子或者价格，关键要看它是不是原厂匹配的那个型号，奥迪的原厂轮胎不是随便贴个牌子就行的，必须通过七十二项测试，包括噪音控制、刹车效果、高速耐久性这些指标，连转向反应也得达标，要是换了个看起来差不多的轮胎，车上的系统可能识别不了，开车时就容易出问题。

奥迪原厂胎里常见的有两款，一款是固特异鹰驰F1 6代SUV，另一款是御乘III代，固特异这款主要让人开车稳当，它的胎面花纹两边不一样，里面钢带也做得结实，跑高速过弯时感觉车子很扎实，适合常跑高速的车主，御乘这款更注重安静，轮胎里面加了吸音的材料，车速开到80公里的时候，车里声音不到65分贝，城里开起来舒服，不过不少人不知道，御乘原本是为底盘低的跑车设计的，装在SUV上会显得支撑不足，有点软塌塌的。

根据数据显示，今年第一季度更换非原厂轮胎的奥迪Q5车主中，超过三成是因为促销活动或朋友推荐才做的选择，结果却有七成以上的人反映轮胎噪音太大、雨天容易打滑，很多人总觉得大牌就等于好用，实际上不是这样，就像买西装一样，不是越贵就越合身，得根据身材来定做，轮胎也是同样的道理，必须跟车辆本身的调校相匹配，否则即使用料再好，效果也出不来。

宝马和奔驰已经公开原厂轮胎型号，奥迪还没有完全开放这个信息，但在4S店的系统里可以查到推荐的替换型号，固特异官网也更新了Q5和Q5L的具体规格，包括载重和速度等级，车主对照轮胎侧面的DOT码就能查到相关数据，多花点时间确认清楚，总比换完轮胎之后后悔要好。

豪华车的高级感，不是靠真皮座椅和大屏幕堆出来的，而是那种安静、稳定、顺手的感觉，德国有研究表明，车内噪音保持在40到55分贝之间，人就会觉得舒服，也容易产生豪华印象，所以选轮胎的时候，不要只挑性能最强的，而要找到最适合你开车习惯的那一款，鹰驰能带来驾驶乐趣，御乘让人情绪放松，一旦选错，这辆车就变得像别人家的车一样陌生。

换轮胎的时候记得先看看原厂配的型号，别光听广告瞎吹，毕竟轮胎是唯一直接接触地面的部件，要是选得不对，再贵的车也开不出好效果。