今天是2025年11月13日，距离下次油价调整还有十一天，前几天国际原油价格往上涨，变化率从负数变成正数，结果昨天突然往下掉，国内油价也跟着降，每吨差不多跌了三十五块，可是还没达到下调标准，需要跌够五十块才能调整，所以这次油价调整估计又没戏了。

今年到现在油价调整了二十二次，涨了七回，降了九回，还有六次没变动，汽油总共每吨便宜了六百二十块，柴油降了五百九十五块，按一年跑一万五千公里来算，车主在油费上大概能省下一百块钱，虽然听起来数字不小，但车主平时不太容易注意到，因为大家每次只关心今天油价有没有下降，很少去计算一共省了多少。

国际油价这两天波动很大，先是中东局势紧张起来，加上欧佩克放出可能减产的消息，油价就往上涨，接着美国原油库存突然增加，美元走势变强，全球工厂的订单情况也不太理想，油价马上就掉头向下，国内油价一直跟着国际市场走，中间几乎没有缓冲空间，显得相当被动。

现在下调的门槛是五十块钱一吨，算下来每升便宜四分钱，最近好多次都没达到这个数，就搁置了调整，车主们经常觉得调价跟没调一样，心里不太舒服，像欧盟和日本那些地方，他们会用税收来调节油价，让价格稳定一些，我们这边的机制比较僵硬，反应也慢，老百姓只能干等着。

很多人开车时没留意油价总共降了多少,今年第三季度新能源车销量不错,占了超过三成比例,但油价一下跌,部分人又开始考虑要不要换成电车,加油站应用和高速收费系统数据显示,即便没到调价标准,大家还是提前把油箱加满,担心明天价格更高,这种心态挺有意思的。

中国作为全球最大的原油进口国，却仍然受制于纽约和伦敦市场的定价权，上海原油期货的交易量还不到布伦特原油的五分之一，离自主定价的目标还有很大距离，今年发改委也没有提及改革计划，政策上以稳定为主，没有大动作，这种局面短期内很难改变，车主们只能边走边看。