前两天我去4S店溜达，发现展厅里那台宝马8系(图片|配置|询价)特别安静，销售人员说这个月还没卖出去几台。旁边人问为啥现在才六七十万便宜这么离谱，他挠挠头说"以前一百多万谁买啊，现在降价了大家反而更犹豫"。网上也有人说花百万买轿跑，回头率倒是挺高，但总觉得这钱花得不够实在。

要说宝马这波操作真是够狠，5系和7系降价后销量慢慢回升了，但8系还是不行。可能是因为它太特别了，像双门敞篷那种，开出去确实好看，但实用起来实在犯愁。四门版虽然能多坐俩人，不过一米八的人坐后排，头顶都快碰到车顶了，这还得是宝马的高端系列，看着挺气的。

奔驰那边CLS级混得挺好，商务跟运动两不耽误，人家车里还带好多自动驾驶功能，宝马入门款连倒车影像都不太全。最让人不解的是四驱系统，非要你上顶配才能有，这价格一高上去，销量肯定更差。发动机账面上看着凶，开起来也确实有劲，可要是比不上隔壁的声浪效果，年轻人就总觉得差点意思。

现在年轻人买车也不光看外表了，以前觉得跑车开出去多拉风，现在大家都懂，朋友圈晒图多了也腻味。二手车市场听说轿跑保值率特别低，花百万买回来几年就贬值大半，这笔账算不过来。倒是老外那边喜欢双门版，这边都喜欢实用的，口味真不一样。

宝马现在得想办法，要么把价格再调调，弄个轻奢路线，参考雷克萨斯那种。或者加点混动系统，省油又环保，还能玩点新花样，比如跟电竞联名啥的。不过这些招数能不能见效还不知道，毕竟现在的市场变化太快，国产车也都冲过来了，像蔚来那款轿跑看着就不错。

听说德国那边特别多人买双门版，中东还能溢价卖，咱这儿就没人待见，这差距看着就有点懵。可能得重新想想，到底该往哪个方向走，是继续当小众情怀呢，还是改改设计跟上潮流。反正现在这情况，着急也没用，得慢慢琢磨。