丰田在工信部免购置税目录里公布了铂智4X(图片|配置|询价)的改款信息，这次升级主要针对电池和动力部分，单电机版换用宁德时代的68.5度电池，续航提升到752公里，双电机版本也增加到616公里，相比老款，电池容量略有加大，续航明显增加，尤其是单电机车型，里程已经超过不少同级别电动车。

动力方面有了提升，单电机的功率从150千瓦增加到163千瓦，双电机中的后电机也从80千瓦提高到87千瓦，这样总功率就达到了250千瓦，加速表现应该会更强劲一些，外观上改动不大，前脸换成了分体式大灯，还增加了黑色车顶的选项，看起来更显年轻，但整体骨架没有变动，还是沿用原来的设计。

车身尺寸还是老样子，轴距有2850毫米，跟小鹏G6和岚图知音这些车型差不多，价格估计还是在18万到22万这个区间，不过现在这个价位的车都在比拼800V平台、快充速度还有智能驾驶功能，铂智4X没有提到充电能有多快，也没说有没有高级智能驾驶，光靠续航长这一点可能不太够用。

上个月这车只卖出109台，在电动SUV里基本没人关注，大家买车不光看续航长短，还得考虑充电方不方便、车机流不流畅、品牌服务有没有保障，丰田在电动车领域一直动作慢，用户对它家的电动车型也不太熟悉，这次改款更像为了应付政策要求，而不是真心想打开市场。

丰田应该考虑升级电驱系统，光增加电池容量已经不够用，其他品牌都在发展高压平台、超快充和自研智能驾驶技术，丰田还停留在只靠大电池的阶段，消费者需要的是整体体验，不是单一参数好看。