这年头，谁能想到一辆刚上市的新车能把整个中大型SUV格局掀个底朝天？小米YU7一登场，直接甩出近4.5万辆的季度销量，登顶榜首。理想L6(图片|配置|询价)，那个霸榜一年多的“老大哥”，这次只能眼睁睁看着冠军旁落，滑到第二。市场风向真变了，不再是新势力说了算，连传统豪华品牌都在吃力追赶。

零跑C16算是这波最大的黑马，2.4万辆的销量硬生生挤进前三，连理想L7都被它甩在身后。宝马X5倒是稳得住，前五的位置没丢，看得出还是有基本盘在的。坦克500新能源也破了万辆，看来硬派加新能源的路子，确实有人买账。途昂、钛7这些老牌选手也没掉队，银河M9和理想i8也蹭上了前二十的边。

但也不是所有品牌都风光。智界R7从发布起就一直不温不火，这季度依旧没起色，连前十都没摸到。魏牌蓝山、理想L8也双双落榜，多少有点意外。更惨的是豹8，月均才一千出头，全季度加起来都不到四千辆，这数据摆在高端SUV里，实在拿不出手。凯迪拉克XT6、阿维塔11、传祺向往S9这些，季度销量连一千都不到，飞行家、蔚来EC7甚至不到五百，看来消费者真不买账了。

有意思的是，深蓝G318本被寄予厚望，结果整季才卖了1980辆，简直扑街。反倒是极石01这种低调得几乎没人提的品牌，悄悄干到了月均破千，2025年算是迎来小爆发。别克E5、普拉多倒是稳，一个超四千，一个五千八百多，属于那种不声不响但总有销量的类型。海狮07DM-i、昊铂HT两千多台的成绩，也算过得去，至少没拖后腿。

要说最惊艳的，还得是小米。一款车，一季度，快4.5万辆，这哪是卖车，简直是抢市场。零跑C16靠性价比和家用定位冲上来，改款的岚图FREE、问界M7、智己LS6也借着升级打了波翻身仗。可理想这次明显被反超，L6守不住榜首，其他车型也没能顶上，整体阵型有点松动。

宝马还能撑住，但后面的追兵越来越多。以前是“蔚小理”打天下，现在连小米、零跑、极石都能搅局。谁也不知道下个季度，榜首会不会再换人。