当硬派遇见增程,“虎里虎气” 中大型硬派SUV于11月广州车展首发
作者:樱桃汽车网 发布时间:2025-11-20 22:15:50 阅读量:0

在新能源硬派 SUV 市场逐渐升温的当下,iCAR V27(图片) 以 “首款增程动力旗舰” 的身份强势入局。这款定位 20-25 万元区间的中大型 SUV,既延续了品牌标志性的 “方盒子” 硬派设计语言,又通过增程式动力系统破解了传统硬派车型的续航焦虑与能耗痛点。从工信部申报信息到实车谍照曝光,iCAR V27 的每一处细节都在诠释 “实用主义硬派” 的产品哲学,而其能否在方程豹豹 5、深蓝 G318 等竞品环伺的市场中突围,值得深入剖析。

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前脸采用 “反差感” 设计语言:窄条幅式前格栅与方形灯腔内嵌环形 LED 灯带,点亮后形成极具未来感的视觉符号;前包围银色护板与车身同色格栅饰板形成材质碰撞,粗犷中不失精致。家族化 “机能模块” 得以保留,车头侧面集成的 NFC 模块与摄像头,在提升实用性的同时,成为品牌辨识度的重要标识。

轮辋提供 19/21 英寸多款式选择,低风阻造型与越野风格巧妙融合,适配城市通勤与户外探索双重场景。在尺寸上,4909mm(小书包版)/5055mm(备胎版)的车长搭配 1976mm 车宽,辅以 2910mm 超长轴距,构建出魁梧的中大型 SUV 体量感。平直的车顶线条与外扩式轮眉形成鲜明对比,既保障了后排头部空间,又通过肌肉感十足的腰线强化越野气质。车尾侧开式尾门与外挂式备胎(或储物箱)的组合,不仅还原硬派 SUV 经典元素,更提供了灵活的户外场景拓展能力,接近角 23°、离去角 22° 的设计,亦为轻度越野奠定物理基础。

iCAR V27 搭载由 1.5T 发动机(最大功率 115kW)与电机组成的增程式动力系统,提供后驱与四驱两种版本。其中,后驱版配备单电机,纯电续航分别为 90km(20.638kWh 电池)与 145km(34.317kWh 电池);四驱版采用双电机布局,系统综合功率达 335kW,峰值扭矩突破 600N・m,纯电续航最高可达 150km(CLTC 工况),综合续航里程超过 1000km。该架构兼顾城市通勤的低成本纯电出行(日常通勤可实现一周一充)与长途自驾的无焦虑补能,增程器在高速工况下的高效发电能力,亦避免了传统纯电 SUV 的续航缩水问题。

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基于承载式车身结构,iCAR V27 定位 “城市轻越野”,底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合,兼顾公路行驶舒适性与非铺装路面的滤震表现。驾驶模式提供经济、舒适、运动及自定义模式,四驱版配备电子限滑系统,可实现前后轴扭矩动态分配,应对泥泞、碎石等轻度越野场景游刃有余。值得期待的是,高配版本将搭载激光雷达与地平线顶级芯片,为后续高阶智能驾驶辅助功能预留硬件接口。

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在 20-25 万元的价格区间内,新能源硬派 SUV 市场已逐渐形成竞争红海。iCAR V27 的主要竞品包括比亚迪方程豹豹 5、深蓝 G318、哈弗猛龙等车型 ,但 iCAR V27 有着自己的核心优势 ——“均衡价值”。豹 5 虽然是非承载式车身,越野性能强,但 23.98 万元的起售价相对较高,且非承载式车身在城市日常驾驶中舒适性欠佳。相比之下,iCAR V27 的承载式车身更符合城市用户日常使用,预计售价也会低 3-5 万元,性价比更高。

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豹5最低售价:23.98万起图片参数配置询底价懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车17.68万起 | 63辆

深蓝 G318 和哈弗猛龙中,前者纯电续航 121km,后者为插混动力。iCAR V27 在动力性能上实现了碾压,150km 的纯电续航以及 335kW 的四驱动力,让其在竞品中脱颖而出。同时,iCAR V27 独特的硬派设计,也能吸引那些对外观造型有要求的消费者。此外,依托奇瑞集团强大的三电技术储备和供应链体系,iCAR V27 在可靠性和成本控制方面也更有保障。

深蓝G318最低售价:17.59万起最高降价:1.00万图片参数配置询底价懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车11.68万起 | 19辆

iCAR V27 的目标用户群体主要锁定为新中产家庭用户。这类消费者既追求个性化,不满足于普通城市 SUV 千篇一律的外观,又重视日常通勤的经济性,同时还希望车辆具备一定的户外拓展能力,能满足偶尔的短途越野和长途自驾游需求。

增程动力系统解决了纯电动车的续航焦虑问题,让用户在城市中可以纯电出行,节省成本;长途出行时又能依靠燃油发电,无后顾之忧。五座大空间的布局,也完全能满足家庭出行的需求。此外,iCAR V27 提供的可拆卸 “小书包”、分体式天窗等选装配置,进一步增强了车辆的场景适应性,让车辆不再仅仅是一个通勤工具,更成为陪伴用户生活的好伙伴。对于预算在 20-25 万元,注重综合产品力的消费者来说,iCAR V27 无疑是现阶段增程硬派 SUV 中的高价值之选。

从设计语言到动力架构,iCAR V27 展现出对硬派 SUV 的全新理解 —— 它不盲目追求极端越野性能,而是通过增程技术、空间优化与细节巧思,打造出更贴合主流用户需求的 “全场景 SUV”。在新能源汽车从 “政策驱动” 转向 “产品驱动” 的当下,这种聚焦真实使用场景的实用主义哲学,或许正是其突破市场红海的关键。随着年底上市节点临近,iCAR V27 能否凭借 “硬派美学 + 增程实力” 双标签,在 20 万级市场书写新的竞争篇章,值得持续关注。

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