在新能源浪潮席卷汽车市场的当下，不少人开始重新审视燃油车的价值。如果你正考虑换一辆紧凑型轿车，又对智能化、驾驶质感和日常实用性有综合要求，那么第三代领克03(图片|配置|询价)或许会是一个值得认真对待的选择。最近，笔者实地试驾了这款车型，并结合2025年11月最新的购车政策，从外观、动力、智能配置、空间舒适性、安全性能及价格权益等多个维度，为你带来一份真实、细致且有温度的体验报告。

外观焕新，运动感与精致感并存领克03最低售价：10.38万起最高降价：1.80万图片参数配置询底价懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车3.58万起 | 1428辆

初见第三代领克03(品技术)，最吸引我的是它新增的“极光银”车色。这种颜色在阳光下呈现出细腻的金属光泽，既不像黑色那样沉闷，也不似白色那般单调，整体质感明显提升。不过需要注意的是，浅色系确实不太耐脏，对于日常洗车频率较低的用户来说，可能黑色或深灰色会更省心。

前脸采用了全新的“猎风”设计语言，低趴的车头配合宽大的下进气格栅，视觉重心更低，运动气息扑面而来。车身侧面线条流畅，从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出修长而动感的轮廓。轮毂造型独特，高速旋转时纹路清晰可见，提升了整车的辨识度。

车尾变化显著，贯穿式LED尾灯点亮后极具辨识度，夜间行车安全性更高。双边共双出排气布局与重新设计的后包围相得益彰，进一步强化了运动氛围。值得一提的是，1.5TD Halo与2.0TD Ultra版本可选装碳纤维驭风尾翼——试驾车就配备了这一套件，在高速行驶时能感受到车身稳定性有所增强，官方称其可提供额外空气下压力，实际体验中也确实如此。

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第三代领克03(用车口碑)提供1.5T和2.0T两套动力总成，分别面向经济实用与性能取向两类用户。

2.0T版本搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m，官方百公里加速时间为6.5秒。在城市道路中，轻踩油门即可获得充沛动力响应，涡轮迟滞几乎不可察觉；深踩油门时推背感明显，超车信心十足。不过，在运动模式下，市区短途拥堵路况实测油耗约为10.8L/100km，高于官方公布的NEDC综合油耗7.2L/100km，长期使用成本相对较高。

1.5T版本则采用1.5TD+7DCT组合，最大马力181Ps，峰值扭矩290N·m。这套系统更适合日常通勤，起步轻快、换挡平顺，在走走停停的市区路段表现从容。高速巡航至120km/h后仍有不错的再加速能力。实测油耗在不同路况下波动较大：拥堵路段约8.5–9L/100km，高速匀速可降至6.5L左右，整体燃油经济性优于2.0T版本。

两款车型均提供多种驾驶模式（如经济、舒适、运动），可根据路况和个人偏好灵活切换，兼顾驾驶乐趣与日常实用性。

智能座舱：燃油车也能很“聪明”

过去，燃油车常被诟病智能化落后于新能源车型。但第三代领克03搭载了LYNK Flyme Auto车机系统，配合龙鹰一号芯片，操作流畅度堪比高端智能手机。滑动、缩放、应用切换几乎无卡顿，语音识别准确率也令人满意。

手车互联功能表现亮眼。手机导航、音乐等内容可无缝同步至车机，上车即用，无需重复设置。AR-HUD抬头显示将关键信息投射至前挡风玻璃，转弯、变道提示清晰直观，有效减少低头看屏幕的频率，提升行车安全。不过需注意，在强光直射环境下，AR-HUD的可视清晰度会略有下降。

此外，车辆支持“通勤模式”等智能场景联动：到点自动调节空调温度、座椅位置、播放常听歌单，极大简化了日常用车流程。三屏互联（12.3英寸液晶仪表 + 15.4英寸中控屏 + 25.6英寸AR-HUD）协同工作，重要信息一目了然，驾驶专注度更高。

辅助驾驶方面，全系标配L2级驾驶辅助系统（含高速领航、城市跟车、全场景自动泊车等功能）。试驾中，高速领航可在封闭路段实现车道居中与自适应跟车，但进入隧道或大曲率弯道时仍需人工接管；城市拥堵跟车功能则能有效缓解脚部疲劳；自动泊车对新手极为友好，窄车位也能一次入位。

空间与舒适：紧凑级中的“越级”表现

作为一款紧凑型轿车，第三代领克03的车身尺寸为4710×1843×1460mm，轴距达2730mm，在同级别中属于主流偏上水平。

笔者身高175cm，前排调整至舒适坐姿后，头部余量超过一拳，腿部空间充裕。后排腿部空间约两拳，头部也无压抑感，三人乘坐不会过于局促。中央地板凸起不高，但中间座椅靠背偏硬，长途乘坐舒适性略打折扣。

后备厢容积满足日常家用无压力，放置3-4个登机箱或购物袋绰绰有余。若需装载婴儿车、露营装备等大件物品，则建议放倒后排座椅以扩展储物空间——这一点相比SUV车型确有局限，但对于以城市通勤为主的用户而言影响不大。

座舱细节同样用心：座椅包裹性强，过弯支撑到位；材质以软质搪塑与皮质包裹为主，触感细腻；高配车型配备座椅加热功能，冬季实用性突出。方向盘握感扎实，按键布局合理，盲操便捷；电子挡把换挡轻盈，女性用户也能轻松驾驭。

车内储物空间丰富，门板储物格、中控下方储物盒、无线充电面板等设计周到，手机、钥匙、水杯等随身物品均有安放之处。

底盘与驾控：稳扎稳打，兼顾舒适与操控

底盘采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，并配备前后桥防倾杆。日常行驶中，对路面细碎震动过滤得当，过减速带时车身动作收敛，整体舒适性良好。但在连续通过多个减速带时，车尾偶有轻微弹跳感，建议控制车速。

转向精准，几乎没有虚位，指哪打哪的反馈让人信心十足。高速行驶稳定性出色，即便遭遇横风，车身姿态依然稳健。隔音表现也可圈可点，120km/h巡航时风噪与胎噪控制得当，车内交谈无需提高音量，长途驾驶不易疲劳。

安全配置：全方位守护出行安心

安全一直是领克品牌的核心标签。第三代领克03车身关键部位（如A柱、B柱）采用抗拉强度达1500MPa的热成型钢，结构刚性有保障。全车标配6安全气囊（主副驾、前排侧气囊、前后排头部气帘），覆盖范围全面。

主动安全方面，除L2级辅助驾驶外，还配备主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。试驾中，当车辆无意偏离车道时，系统会通过方向盘震动与轻微修正提醒驾驶员；前方车辆急刹时，主动刹车及时介入，为反应争取宝贵时间。

此外，胎压监测、车身稳定控制系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）等基础配置齐全，在湿滑或紧急工况下能有效防止失控，提升行车稳定性。

价格与权益：10万出头，诚意满满

截至2025年11月30日，第三代领克03推出限时购车政策：1.5TD DCT Plus车型优惠后起售价为10.38万元。该价格已包含10000元购置税补贴、5000元保险补贴及3000元领享金（三项不可叠加，需符合当地政策条件）。

入门版配置已相当丰富：LED大灯、全液晶仪表、车联网、无线充电、L2级辅助驾驶等均为标配，基本覆盖日常所需。中高配车型则进一步增加座椅通风/加热、14扬声器Lynk Sound音响、更大尺寸中控屏等舒适与娱乐配置，适合预算更宽裕的用户。

金融政策灵活，支持低首付、低月供方案，减轻一次性购车压力，尤其适合年轻家庭或首次购车群体。活动详情请咨询当地经销商

写在最后：它适合你吗？

第三代领克03并非“全能选手”，但它在动力、智能、安全与设计之间找到了一个平衡点。如果你：

日常以城市通勤为主，偶尔短途自驾；希望保留燃油车加油便捷、无续航焦虑的优势；同时又不愿牺牲智能化体验与驾驶质感；

那么，这款起售价仅10.38万元的紧凑型轿车，确实值得你走进4S店亲自试驾一番。

当然，若你对极致油耗、后排长途舒适性或大容量储物有更高要求，也可对比同价位的混动车型或紧凑型SUV。购车终究是个性化决策，唯有亲身体验，才能找到最适合自己的那一款。

你对第三代领克03有什么看法？是否也在10万级燃油轿车中纠结？欢迎在评论区分享你的选车故事或疑问，我们一起聊聊！