难道降价也不管用了？

最近两年，经常关注国内汽车圈的朋友不难发现，当下的国内汽车市场，合资车的销量可以说说是一跌再跌，即便是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华汽车品牌也不能例外，比如说宝马X1(图片|配置|询价)，在过去很多年的时间里都是深受大家欢迎的一款车，然而，随着国产汽车的不断进步和发展，宝马X1的销量也出现了明显的下滑，在10月份的销量只有4949辆。

敲一下黑板，宝马X1在终端的售价为16.9万-27万，不到20万就能入手宝马X1，对比国内的大众途观L、本田CR-V等车型来说，确实也能够选择。

宝马X1销量下滑，主要还是不太符合当下国内消费者的需求，过去我们选择宝马X1，主要是为了面子、运动和操控，如今，大家的消费水平越来越高了，一台20万左右的“小宝马”提供不了多少情绪价值，甚至还会被人调侃打肿脸充胖子。其次，宝马X1的运动和操控在新能源汽车面前也笨拙的像个“老奶奶”，追求运动和操控的用户也看不上宝马X1了，这款车的销量自然会下滑，但是整体而言，16.9万的价格还是很香的。

宝马X1的车身长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，单纯的看尺寸，只是紧凑级SUV的身板，但是这款车的轴距长度为2802mm，实际的空间表现还是比较宽敞，身高1米8的男性用户，坐在后排保持舒适的坐姿，腿部足足有接近三拳的空间，能翘起二郎腿，而且还有哈曼卡顿音响、麂皮音响、后排水杯架、氛围灯等配置。

座舱的设计也立足于年轻用户的审美，我比较喜欢这款车的中控屏，一体式的屏幕集成了10.7英寸液晶仪表盘、10.25英寸英寸液晶仪表盘，在黑/红撞色主色调的烘托下显得有种轻奢的感觉。而在配置上，新车全系配备了6个安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳提醒等配置，还有360度全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。

此外，宝马X1硬件也可圈可点，配有2个毫米波雷达，部分车型则有5个毫米波雷达，还有12个超声波雷达。

动力部分，宝马X1的最低配车型采用1.5T三缸发动机，这台发动机虽然备受争议，但是只有最低配车型搭载这台发动机，其余车型都是2.0T发动机，2.0T发动机的最大功率为227马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统均为7挡双离合变速箱。以2.0T的入门版车型来说，售价为19.6万，性价比也很不错，此外，部分车型还配有四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

宝马X1在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，我比较喜欢它的前脸，经典的双肾式进气格栅，而且中网经过熏黑处理，结合大尺寸的下进气口，整个前脸的层次感和立体感比较的鲜明。尾部造型属于简单耐看的类型，尤其是熔岩红的尾灯，很有气势，车身比较修长，富有空气动力学，而凌厉的腰线搭配多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感也很鲜明。

总而言之，从油车这个尺度出发，宝马X1的核心竞争力还是有的，关键是价格很亲民，对于家用而言仍旧是值得一看的选择。不知道对于这款SUV车型，你是如何看的呢？