在2025年，特斯拉Model Y L(图片|配置|询价)通过最新的OTA（版本号2025.32.400）再次升级，带来了更强大、更实用的外供电功能，尤其是支持露营和应急生活的用户迎来了“刀片般”的便利。

相比以往的升级，这次的改动让车辆在户外电力供应方面变得更有竞争力。

新加入的露营模式2.0，不仅提供外放电，还能联动空调，能根据用户设定的时间和电量阈值智能管理电池放电。

原有的电池保护策略得到优化，将放电效率提升了15%，让电池的使用寿命和续航表现更加平衡。

同时新增的“电量守护”功能，让外接设备功率一旦超过2000瓦，系统会自动发出提醒，避免电池过度放电或意外损耗。

从用户实测来看，2200瓦的外放电能够同时驱动1500瓦的电磁炉和700瓦的电饭煲无需担心电源不足，方便户外野营、停电应急等场景。

升级后，适配器的IP55级防水性能让在雨天用电成为可能，比官方标称的IP44更上一层楼，真正实现“晴雨皆宜”。

第三方测试显示，只要电池充满，从满电开始持续放电，能支持大约35小时的连续供电，这在同类电动车中甚至算是一个不错的数据，特别是在车辆自身续航之外还可作为移动电源切实帮忙。

在竞争方面，理想L8推出了最大功率达到3.5千瓦的“对外放电套装”，蔚来ES7也通过OTA添加了2.2千瓦的V2L功能，比亚迪唐EV更是直接推出支持最高6千瓦的“移动电站”。

这些都显示出国产电动车品牌在外供电技术上的激烈竞争，而特斯拉虽然起步较晚，但在功率稳定性、智能管理和系统集成方面仍保持优势。

整体来看，特斯拉Model Y L的外供电能力，虽然是在国内厂商逐渐追赶的节奏中推出，但其完善的系统设计和优化的能效表现，使其成为户外、应急、生活多场景的有力帮手。

这次升级不仅丰富了车型的功能，也展现出特斯拉在不断探索新能源用电生态的决心。

未来，再配合持续的OTA优化，这一“移动电源”功能或许会带来更多惊喜。

网友们看了这次升级，不免会觉得：特斯拉还是在用心做事，不给用户“卡壳”的感觉，就是比别家更靠谱。