年底购车旺季来了，马上购车补贴、购置税政策都有较大变化，相信最近不少人在看新能源车型，如果你预算在20万上下打算买一台没什么短板的新能源轿车，可以去看看2025款星纪元ES(图片|配置|询价)，15.28万起售，有增程有纯电，其中增程版本的纯电续航达到了255公里，纯电版本起步续航就是550公里，满足日常使用没什么问题，另外这台车在内饰配置、空间尺寸、智能座舱、动力系统、底盘操控以及安全性能等多个维度都表现不俗，结合11月官方给出的购车政策，当下是个入手的好时机。

星纪元ES(看资讯) 定位中大型车，车长达到了4945毫米，宽度1978毫米，高度1480毫米，轴距则是达到了3000毫米，属于标准“532”C级车范畴，车内的空间感受很宽敞。实车感受，身高175厘米乘员在将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿时，坐到后排，膝盖距离前排座椅靠背的距离超过3拳，溜背造型对车内垂直空间影响不大，头顶还有1拳的空间余量，配合全景天幕，后排有不错的开扬感和通透感。

后排地板平整，中间位置坐垫长度一致，脚有地方伸展，座椅配有可调头枕，靠背中间是扶手，比较硬，舒适性不及两边位置。星云座椅符合人体工学设计，填充物柔软且支撑性较好，前排座椅提供加热、通风和按摩功能，驾驶席多了电动腿托、头枕音响和座椅记忆功能，高配车型的副驾配有零重力座椅，支持一键零重力模式，长途乘坐也能保持舒适性。

后备厢纵深比较大，常规容积396升，后排座椅能按照4/6比例放倒，全放倒之后，后备厢容积可观，能达到1500升，能满足日常家用及长途出行需求。

外观方面，2025款星纪元ES(用车口碑)延续了星途家族的风之美学设计语言，颜值很高，采用流线型车身轮廓，封闭式前脸设计凸显其新能源身份，配合锐利的LED大灯组和贯穿式灯带，营造出科技感与运动感并存的视觉冲击。

车身侧面线条流畅，大溜背造型运动效果拉满，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，带来0.23Cd的超低风阻。车尾部分，简洁的曲面设计与立体式贯穿尾灯组配合增加横向视觉宽度，另外尾箱顶端还设计了驭风电动尾翼，支持随速自动开合，增加下压力，提升操控稳定性。

车里面，内饰设计以简约科技风为主调，中控台层次丰富，台面平整，材质选用软质包覆与金属饰板相结合，细节处理精致，座舱有着不错的豪华感，符合这个级别车型该有的水准。标配8.2英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式触摸屏，车内简化按键和旋钮，采用怀挡设计，信息显示与操作高度集成。智能座舱系统响应迅捷，搭载高通骁龙8295P芯片，算力很高，响应速度快，屏幕触控操作，丝滑流畅不卡顿，多任务处理和切换顺畅，支持多屏联动，语音助手识别精准度高，响应速度快，支持可见即可说和连续指令识别等供。支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，手机APP直接上车，不需要额外安装，比较方便。

星纪元ES搭载的有“猎鹰辅助驾驶”系统。硬件方面，配备30颗高性能传感器，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波设备以及1颗激光雷达，并采用双英伟达DRIVE ORIN- X芯片，算力508TOPS，为系统提供了强大的数据处理能力。可实现高速领航辅助、城市领航辅助及智能泊车辅助等功能，依托端到端无图辅助驾驶技术，覆盖环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等十大场景，实现“全国都能开，有路就能开”。

提供增程混动和纯电动两种动力供选择，增程版由1.5T混动专用发动机+驱动电机+大容量电池组构成，发动机采用米勒循环、VVT和智效燃烧技术，热效率44.5%，最大功率115千瓦，油电转化效率在3.7千瓦时/升，WLTC工况下亏电油耗在4.9升/百公里。

增程版有后驱和四驱两种，后驱版的驱动电机最大功率195千瓦，零百加速7.6秒，极速可达205公里/小时，四驱版本多了150千瓦前电机，系统综合功率345千瓦，零百加速4.6秒，极速在190公里/小时。

电池容量也不一样，后驱版是34.7度，四驱版41.16度电，CLTC纯电续航都是255公里，综合续航能达到1645公里。支持快充，17.5分钟即可将电量从20%充至80%。

纯电版本采用全域800V架构打造，后驱车型电机功率230千瓦，零百加速5.6秒，四驱版本多了123千瓦前电机，系统综合功率353千瓦，零百加速3.7秒。电池容量分别为77度磷酸铁锂和100度三元锂，CLTC续航里程在705和710公里，支持快充，9分钟可以将电量从30%充到80%，充电11.5分钟即可增加515公里续航，极大提升了用车便利性。

两种动力的双电机版本均搭载“雪豹四驱”系统，支持节能、舒适、运动、雪地及个性五种驾驶模式，适应多种路况需求。

搭载“云台智能底盘”系统，前悬架为双叉臂结构，后悬架为五连杆设计，可调参数高，能提供出色的侧向支撑和精准的车轮控制，增强过弯稳定性和路面适应性。纯电四驱版本配有空气悬架和CDC电磁阻尼减振器，支持软硬和高度调节，悬架整体更细腻，舒适性更高，转向系统调校精准，配合5.65米的转弯半径，在城市狭窄路段中行驶灵活。制动方面，六活塞卡钳与高性能刹车盘组合，带来34.8米的百公里制动距离，刹车有信心不疲软。整车的操控感受扎实且响应迅速，无论是高速巡航还是复杂路况，都能带给驾驶者信心十足的驾驶体验。

安全性能方面，借助众多感知硬件，主动安全配置全面，提供主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、开门预警、前/后方碰撞预警等，车身结构采用高强度钢打造，扭转刚度高，全系除PLUS版本外，其余车型均配备7个安全气囊，包括前排远端气囊，可有效防止乘员间的二次碰撞伤害。

2025款星纪元ES定价亲民。增程版提供的有四种配置车型，分别是：Plus舒适智享版15.28万元、Pro高速辅助驾驶版16.98万元、Max城区辅助驾驶版18.98万元、Ultra四驱旗舰版20.98万元；纯电版则有三款车型，分别是：Pro高速辅助驾驶版18.98万元、Max城区辅助驾驶版20.68万元、Ultra四驱旗舰版26.98万元。

针对11月购车用户，星纪元ES推出限时权益（具体详情可咨询当地4S店）：10000元置换补贴，以及5年10万贷款前3年免息优惠。此外，基础权益包括质保礼（首任车主享受整车终身质保）、流量礼（首任车主终身免费基础流量，以及2年免费10G/月娱乐流量）和救援礼（首任车主终身免费道路救援），这些政策显著降低了用车成本，增强了产品性价比。

结语

2025款星纪元ES产品力很全面，在底盘、动力、续航、驾驶辅助、舒适性等方面均表现出色，结合亲民价格和丰富的购车权益，为消费者提供了高价值的出行选择。如果您正在考虑购置一台智能新能源车，星纪元ES可以去试驾一番。