11月18日，柳州之夜被“我们向上，中国向前”的奋斗誓言点亮。五菱携手央视新闻举办第二届致敬奋斗者大会，不仅是一场致敬平凡英雄的盛典，更成为五菱红标全面迈入新能源时代的宣言。舞台上，从湘西山村走出的“湘妹心宝”曾庆欢、将五菱之光EV改装成“移动烧烤车”的张志强、用代码重构宠物寄养行业的张煜琰等奋斗者的故事，与首次亮相的五菱荣光EV交相辉映，勾勒出一幅“新质生产力”与奋斗精神相互激荡的生动图景。

这场大会标志着五菱红标正式完成从“中国商用车领导者”到“全球新能源商用车引领者”的身份蜕变。随着扬光、宏光、之光、荣光四大产品系列全部实现新能源化，“扬宏荣之光”家族以完整的电驱矩阵，宣告着一个属于新能源创富神车的新纪元已经到来。其中，备受期待的五菱荣光EV作为压轴亮相的明星，虽计划于2026年正式上市，却已凭借“一车三动力”的创新构想展现出颠覆市场的潜力。它将提供荣光与荣光L两款车型，核心搭载专为中国商用车场景正向开发的“灵犀动力商用增程”系统与“神炼电池商用版”，在动力性能、安全表现与经济性上实现全面跨越。

荣光EV的技术底蕴，源于五菱发布的“天、灵、神”技术体系——这套如同为商用车量身打造的“电智化基座”，正在重塑新能源商用车的价值标杆。其中，“灵犀动力3.0”首创商用车多能源驱动架构，让车辆不仅能“跑得省”，更能“跑得远”；而“神炼电池商用版”则继承了五菱300万新能源车“碰撞零自燃”的安全基因，为奋斗者的创富之路筑牢安全防线。在智能化层面，“灵语座舱”与“灵眸辅助驾驶”带来了乘用车级的智能体验，集成限高限重提醒、行业首个适配CDR中国数字调频应急广播等实用功能，配合AEB自动紧急制动、车道保持等安全配置，让“多拉快跑”更智能、更安全。

这一切创新的背后，是五菱全球首创的智能岛制造体系（I²MS）的强力支撑。这套颠覆传统流水线的柔性生产模式，将制造过程解构重组成一个个独立运作的“智能岛”，实现了“更多选择、更快提车、更好品质”的制造革命，不仅荣获“中国汽车工程学会科学技术一等奖”，更入选首批国家领航级智能工厂项目培育名单。

市场是最诚实的试金石。今年1-10月，五菱红标累计销量突破50万辆，荣膺全国商用车销量冠军；其中新能源商用车销量达122,430辆，登顶细分市场榜首。具体到产品系列，五菱扬光家族累计销量超10万辆，连续19个月蝉联新能源轻客市场第一；五菱宏光新能源家族累计销量5.5万辆，位居新能源后驱MPV市场榜首；五菱之光EV家族则连续9个月稳坐新能源微客市场头把交椅。这一系列“第一”的背后，是超过2100万车主的共同选择，也是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”品牌承诺的最有力印证。

大会上首次发布的“宏光指数”更是从一个独特视角揭示了中国经济的微观活力。2025年该指数达到121.45分，较去年提升9.23%。指数背后是奋斗者“越拼越勇”的新姿态、“年轻高知”的新活力和向“新基建发达地区”聚集的新选择，清晰地印证着：当无数奋斗者选择向上攀登，中国经济的毛细血管便始终充满生机。

在五菱品牌迎来40周年之际，这家始终与奋斗者同行的企业再次展现出深厚的品牌温度。五菱与中国红十字基金会共同启动了“奋斗者专项计划”，首批投入1500万元，通过“守护奋斗金”、“助力奋斗金”和“致敬奋斗金”三种形式，为奋斗者在创业路上提供实实在在的支持。

从1985年品牌诞生，到如今开启全面新能源时代，五菱用40年的“笨功夫”专注为人民打造“用得好、买得起”的车。正如上汽通用五菱总经理吕俊成所言：“五菱的奋斗者们会将‘笨功夫’进行到底，用‘万车如一、万里如一’的品质服务每一位奋斗者，坚定不移地做大家创富路上最可靠的工具、最坚强的后盾、最亲密的伙伴。”

 当新质生产力注入传统的创富神车，当“创新、自信、热爱”的奋斗精神遇见“天、灵、神”的硬核技术，五菱红标正在书写着属于这个时代的创富故事。荣光EV的亮相，不仅仅是一款新车的发布，更是五菱与千万奋斗者共同迈向新征程的起点——我们向上，中国向前。    诸葛易行