比亚迪最近推出夏(图片|配置|询价)2026款，起步价格是二十万六千八，用旧车置换可以降到十九万六千八，这款新车不是简单改个名字或者增加几个功能，它真正想在二十万这个价位的MPV市场做出改变，以前人们选车主要看配置高低，现在比亚迪按照家庭成员的使用需求来安排配置，这个思路让人觉得很实在。

这款入门型号是进取型，续航里程一百公里，底盘和安全系统都保持原有配置，只是去掉了自动辅助驾驶功能、电动侧滑门和后排天幕这些附加设备，说白了就是给那些只需要代步工具、不太在意额外享受的家庭准备的，这样能省下一些钱，开着稳当，完全够日常使用。

这款超越型有两个版本，一个能跑100公里，一个能跑218公里，218公里的要贵一些，但多出来的配置很实用，比如小桌板、车载冰箱、50瓦无线充电、疲劳监测和侧气囊，这些对有孩子的家庭来说特别重要，孩子需要吃东西喝水，需要安全保障，也需要大人腾出手来照顾，这样的配置组合起来，明显就是朝着“带娃神器”的方向设计的。

顶配版本叫做卓越型，续航里程达到218公里，但这辆车已经超出传统MPV的范畴，它配备了激光雷达，能够在城市道路和高速公路上实现自动驾驶，还支持自动泊车功能，副驾驶座位设有老板键，第三排座椅可以一键收纳，座椅自带按摩系统，车内装有220V电源插座，后座更配备了26英寸抬头显示器和15.6英寸大屏幕，音响系统采用24个扬声器的Hi-Fi设备，这辆车开出去不是为了载客，而是相当于搬了一个移动客厅上路。

最厉害的是，云辇-C底盘、DMS疲劳监测和多色氛围灯这些功能，本来都是三十万以上的车才会配备，现在比亚迪夏把它们全都放进二十万的车里，对比别克GL8陆尚PHEV和上汽大通大家9超混这两款车型，比亚迪夏价格更低，配置反而更丰富，这已经不是单纯内卷，而是实现了降维打击。

比亚迪把原来的TSS和ACC这些老式辅助驾驶名称都换掉了，现在统一叫作“天神之眼”系列，其中DiPilot 300系统支持无图导航，在技术层面上直接对标华为的乾昆系统和小鹏的XNGP，这表明比亚迪不再单纯追求硬件堆砌，而是更注重让车辆理解人的需求，主动解决实际问题。

朋友上周买了辆夏，他提到最满意的是后座能给孩子播放动画片，音效像电影院一样好，老婆坐在副驾驶可以按摩放松，他自己开车也不累，因为智能驾驶能处理大部分路段，他觉得MPV以前只是用来拉人，现在成了全家人的移动生活空间。

市场数据显得真实，比亚迪夏在9月份卖出1467台，位居中大型MPV销量榜第15位，这个排名不算很高，但要知道，同级别的车型大多专注商务接待用途，比亚迪夏却坚持走家庭用车路线，它不去比拼空间大小或品牌历史，而是注重冰箱能否制冷、座椅有没有按摩功能、孩子能不能安静地观看电影，这种策略确实很聪明。

说到底，现在人们为家里买车，早就不是看哪个牌子响亮、哪台车体积更大，大家更关心的是这辆车能不能满足日常需要，比如接送孩子上学放学、周末全家出门游玩、假期长途开车旅行，甚至在家里临时办公使用，比亚迪夏这次更新车型，就是把用户这些实际需求仔细拆开分析，再重新组合到一辆汽车里，市场表现会给出最终结果。