“红灯停，绿灯行”是交通规则的基本常识，但很少有人知道，绿灯亮起后无故停滞不前也可能构成违法。近日湖北襄阳一起交通处罚案例引发全网热议：一辆白色轿车在路口绿灯亮起后，原地停滞20秒未动，直到绿灯即将结束、黄闪灯亮起时才突然起步，导致后方车辆被堵在路口无法正常通行。最终，该司机因违反交通信号灯通行规定，被处以罚款200元、驾驶证记6分的处罚，这一案例让“绿灯不走也违法”的规则走进公众视野。

不少网友疑惑这是否是新增规定，实则不然。交警部门明确表示，此次处罚的法律依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第44条，该条款明确规定机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过 。绿灯作为明确的通行指令，并非“可走可不走”的选择项，无故在路口停滞、挤占通行窗口，对交通秩序的干扰不亚于闯红灯，还可能引发追尾事故，本质上属于“不按交通信号灯指示通行”的违法行为。

此次襄阳的案例并非个例，近期当地已收到多起类似举报。两起典型案例均发生在早晚出行高峰时段，涉事车辆均在绿灯亮起后停滞超20秒，直到绿灯快结束时才启动，导致后方车辆因红灯亮起无法通过路口 。要知道，高峰时段路口信号灯周期固定，一组信号灯的通行窗口被占用，后续车辆可能需要多等待1分40秒甚至更久，极易造成交通拥堵蔓延。交警解释，处罚的核心是“无故停滞”，即排除车辆故障、操作不熟等客观原因后的故意或过失停留，对于偶尔因观察路况、礼让行人等短暂停留的情况，一般不会予以追责。

这一处罚之所以引发广泛关注，核心在于此前各地执法相对宽松。现实中，不少司机存在路口分心行为：绿灯亮起时仍在低头看手机、整理物品，或因与人交谈、走神等导致起步延迟，这类行为虽常见，但多数情况下未被严格处罚，使得“绿灯需及时通行”的规则被逐渐忽视。而襄阳交警的此次执法，明确了该违法行为的处罚标准——与闯红灯处罚力度一致，均为罚款200元、记6分，让这一“隐形违规”有了清晰的追责依据。

网友的讨论中，既有对处罚的支持，也有对执法边界的疑问。有网友分享自身经历：“曾遇到前车绿灯停滞半分钟，后面堵了一长串车，直到红灯亮起都没过去，这种行为确实该罚”；也有司机担忧：“偶尔绿灯时观察路况慢了一两秒，会不会被认定为违规？”对此，交警部门进一步明确了执法尺度：处罚仅针对“长时间停滞且明显影响通行”的情形，通常以停滞超10-20秒、造成后方车辆排队拥堵为判定标准，正常的起步延迟、安全观察等合理行为不会被追责，核心是打击故意占用通行资源、影响交通秩序的行为。

事实上，“绿灯及时通行”不仅是法律要求，更是保障交通效率的关键。城市路口的信号灯配时是基于车流量科学计算的，每辆车都及时响应通行指令，才能最大化利用通行时间，减少拥堵。反之，一辆车的无故停滞，可能引发“蝴蝶效应”：后方车辆无法及时通过，导致下一个周期车流量堆积，甚至引发加塞、追尾等交通事故。尤其在高峰时段，路口通行效率的微小下降，都可能造成大面积拥堵。

此次案例也给广大司机敲响了警钟：遵守交通规则不仅是不闯红灯、不超速，更包括主动配合交通信号、保障通行效率。司机在路口等待时，应提前做好起步准备，绿灯亮起后及时通行；若遇到车辆故障等特殊情况，需及时开启危险报警闪光灯，必要时联系交警协助，避免占用通行资源。同时，这一执法案例也体现了交通管理的精细化趋势——从单纯打击显性违法行为，到规范影响交通秩序的隐性行为，最终目的是保障道路通行的安全与高效。

交通秩序的维护，需要法律的约束，更需要每个交通参与者的自觉。襄阳的这起处罚案例，让“绿灯不走也违法”的规则被更多人知晓，也让大家明白，交通规则的核心不仅是避免危险，更是保障整体通行秩序。对于司机而言，养成路口专注驾驶、及时响应交通信号的习惯，既是对他人负责，也是对自己负责。毕竟，遵守交通规则没有“例外情况”，只有人人都按规矩通行，才能让道路更顺畅、出行更安全。