本田中国11月10日发布了最新的销量数据。

10月份，本田中国终端销量为59,886辆，同比下降20.6%；今年1-10月份，累计销量为527,740辆，相较去年同期的663,626辆，同比下滑20.4%。

值得注意的是，本田在中国的销量，2021年至2023年分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，2024年销量首次跌破百万辆，仅为85.23万辆，同比暴跌30.94%，今年已是本田在国内连续第五年销量下滑。

而本田此前的爆款车，飞度、思域(图片|配置|询价)、雅阁等车型，销量也均出现了大幅下滑，甚至有车型已经濒临停产。

懂车帝数据显示，作为曾经神车“飞度”，9月份销量仅为16辆，与此前单月销量破万的情形相比，可谓是天壤之别。

本田的小型SUV车型，缤智和XR-V，曾经也是月销破万的热门车，但9月份二者的销量分别为355辆和333辆，已不足千余辆。

至于东风本田的思域，作为一款全球“畅销王”，9月份的销量只有4035台，而其能保持这样的销量规模，还是以大幅降价为代价。

目前在售的本田思域指导价区间为12.99-17.99万元，但该车的终端入门成交价，已经下探至8万多元，与国产轿车展开激烈的价格厮杀。

整体来看，本田中国在国内的新能源市场还没有太大的发言权，但国内汽车市场如今已迭代至新能源占主导的态势，如果本田不能在电动化和智能化方面实现大的突破，本田很有可能会步三菱汽车在中国的后尘。