特斯拉最近把Model S(图片|配置|询价)的价钱又提了五千美元，这事儿发生在2023年11月10号，美国市场先动的刀子，加拿大和其他地方过几天估计也得跟上呢，大家伙们议论纷纷觉得这次调整不得了。特别是长续航和Plaid版本涨到七八万到快十万美金，跟Cybertruck的价格带重叠了，搞得人直挠头是不是要把这些车放一块比了买。

不过特斯拉也不是光涨不送，从2024年底开始买Model S的新主子们能白嫖终身免费超充，虽然这个福利被绑死在账号上不能转卖，而且充电桩里的闲置费拥堵费还是要自己掏。老车主们听说了气得不行，自己那车连个毛都没得掉，新车主反倒沾了光，这事传出去论坛上吵翻了天，有人说特斯拉这是变相承认之前降价没面子，现在拿充电权当贴补。

有意思的是特斯拉这波操作跟去年猛砍价15%完全相反，当时大家都觉得他们想冲销量，现在涨价说不定跟物价上涨扯得上关系。但仔细想想这五千美元的涨幅刚好把终身超充的费用填上了，怕不是在试探消费者到底有多馋这个福利。毕竟要是按年均电费算下来，五年八年就能回本，可谁敢打包票自己开不到十年啊。

其他新能源车企看着急得跺脚，Lucid Air和Rivian R1T这些对手的定价策略也要跟着晃悠。不过最头疼的可能是特斯拉自己，Model X眼看着就要跟着改价，不然这姊妹车型价格差太大反而让消费者更困惑。再加上美国那边减税政策和电池原材料价格来回蹦跶，特斯拉算盘打得噼啪响，就是不知道消费者买不买单。

很多人说特斯拉这是玩稀缺性套路，截止日期还没定就吊着人胃口，非要大家赶紧下单不能耽误。可实际上很多人算账发现，虽然省了充电钱但新车主每年还要被坑充电桩的其他费用，说到底还是薅羊毛的心理战。要说为什么有人咬牙也要买，那肯定是冲着特斯拉牌子脸上也有光，毕竟Plaid这个名字听着就有游戏机的劲头，年轻人总爱买个科技感。

现在大家都在猜接下来会怎么样，欧洲和中国市场的价格会不会跟着水涨船高，毕竟汇率和充电桩建设速度摆在那里。更有甚者担心以后出了半固态电池，充电方式一变，现在送的免费超充会不会突然废掉。总之这事儿怎么看都像一场大实验，特斯拉在这边调价那边给甜枣，车主们在这边骂一边往店里冲，谁能说得清未来怎么走呢？