广汽埃安i60上市，这款车是一辆紧凑型SUV，有两种动力：增程版和纯电版，价格在10.98万——13.58万元。

先说说大概情况，这是一辆增程和纯电两种动力的紧凑型SUV，都是单电机前驱，并可以四驱版本。车身尺寸在4685mm，轴距为2775mm，紧凑型车型。

接下来会全面讲解这辆车的配置情况，一切以实际试驾和体验为主。

先讲解增程版，最后在讲纯电版，如果只是对纯电感兴趣，可以拉到纯电区域阅读。

增程版：一共有两个配置，价格为10.98万、11.58万，会在后面说说这两个配置的不同之处。

这个是叠加置换补贴的价格，但他这个五千块置换补贴前面还有一个最高两字，所以能够拿到多少置换补贴说不定，也有可能是顶配才能拿到或者不支持低配也说不清楚，不要看这个价格，按照指导价算。

一，车身尺寸：

车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，空车重量1860kg，最大载重重量465kg，后备箱空间并不知道，官方和汽车论坛上面都没有显示，但小编在官方app上的宣传图上看到说是416升。整车质保提供一个四年或15万公里。

二，动力：

发动机为1.5升自吸发动机，功率为74kw，吃92号汽油。单电机前驱，电机功率180kw（245Ps），零百加速并没有标记，小编猜测应该是在7-8秒，毕竟这个重量这个动力，确实能达到。

说实话i60这个动力确实给的足，友商的电机一般在120kw或者140kw左右，i60能给到180kw，已经是友商14/15万价格区间了。

三，电池：

中创新航的磷酸铁锂电池，电池容量29度，WLTC纯电续航160公里、CLTC纯电续航210公里，百公里耗电量16.7度，亏电油耗5.5升，提供快充，但功率不知道，30%-80%补能时间为15分钟，三电质保为终生。i60改提供一个因为质量问题导致自燃，一赔三。

这个纯电续航如果按照电池容量除以能耗，也就是29/16.7×100=173，接近WLTC纯电续航里程，还算不错。就是能耗有一点点偏高了。

四，底盘：

前麦弗逊后五连杆，轮胎两种规格：215/55 R18和225/45 R19。无法进行选配。

五，智驾：

没有前驻车雷达，这就是有些抠抠索索了，而且辅助驾驶还只能支持全速自适应巡航。有哨兵模式。

六，安全气囊：

支持主副驾座安全气囊、前排侧气气囊、前后排头部气囊（气帘）。算是一个标准的配置。

七，天窗车门：

不可开启全景天窗，有天窗遮阳帘，没有隔音玻璃，半隐藏式机械门把手，标配后雨刮，支持电动后备箱和记忆位置。外后视镜功能，高配比低配多了两个记忆和倒车自动下翻。

八，中控：

方向盘材质为皮质，手动调节，有加热功能，电子怀挡换挡，内后视镜为手动防眩晕。

九，充电接口：

充电接口为前2后1排列，低配不支持无线充电，支持12V电源接口，支持外放电（6kw）。

十，车机屏幕：

车机芯片没有标记，车载系统为ADiGO，车内网络4G，支持华为hicar、carlink手机互联，中控屏为14.6寸，仪表盘8.88寸。

十一，娱乐：

扬声器为11个喇叭+1个车外喇叭，支持KTV，氛围灯只有高配有，主动式氛围灯，但是并没有提及是多少色的。

十二，座椅：

进阶版比标准版的座椅多了一个前排加热通风按摩，主副驾支持记忆功能，二排右侧有小桌板。

怎么说了，你高配可以有加热通风按摩，起码也给低配整一个通风嘛，直接啥都不给。

十三，电气化：

空调是有后座出风口和温区分区控制，尤其是后者这个温区分区控制，挺不错的，居然没有砍掉。没有冰箱。

以上就是i60增程版的配置情况，先说说进阶版比标准版多了些什么：轮胎规格19寸、外后视镜多了记忆和倒车自动下翻、前排50瓦无线充电、主动式氛围灯、前排座椅加热通风按摩、前排座椅有记忆功能、二排右侧小桌板。

总体来说：这个增程版，动力和纯电续航在这个价位区间还算不错，增程方面唯一有竞争力的就是深蓝S05和零跑C10，其次的就是插混方面的比亚迪宋Pro、五菱星光S、银河星舰7、长安启源Q05，至于其他的价格都高了，比i60增程版高配都高，已经不在一个范围。

但深蓝S05和零跑c10起步价都是12万多，比i60高出太多。

所以i60的对手应该就是就是比亚迪宋pro这几个车，但怎么说了，i60的纯电续航更长、动力更好，如果选高配的话，还有加热通风按摩。

当然这一切都需要去多试驾、多对比，才能知道哪款合适，我这里只是从配置上看。

接下来就是纯电版本：

纯电版本价格为10.98万—13.58万元，上面的价格是叠加置换补贴后的价格，但是他这个置换补贴是最高5000元（不限品牌），看到最高两个字就应该明白，肯定有所限制的。

下面说说配置情况：

一，车身尺寸：

车身4685×1854×1660mm，轴距2775mm，空车重量在1800-1910kg，最大载重重量440-480kg，后备箱空间是416升，官方宣传图上面标注的。提供一个四年或15万公里的整车质保。

二，动力：

单电机前驱，530版本电机功率为150kw（204Ps）、650版本电机功率为165kw（224Ps）。

纯电版本的电机功率还不如增程版（180kw），前脚说他的增程动力挺不错的，纯电版本就降下来了，说不得。

三，电池：

中创新航的磷酸铁锂电池，电池容量有两种规格：

1.530版本：62.268度电池，CLTC纯电续航530公里、百公里耗电量12.7度，划算一下就是62.268/12.7×100=490.3，还算虚标不是太严重。

2.650版本：74.96/75.26度电池，至于为何会有两个数据，我也不知道，反正官方和论坛上面就是这个。CLTC纯电续航650公里，百公里耗电量12.8度，换算一下585.6/588。

没有高压平台，没有标记快充功率为多少，只有一个30%-80%补能时间为22分钟，比增程版（15分钟）还要慢，说明快充功率并不是很高，其他竞品基本都是在15分钟左右。

三电质保为终身。

四，底盘：

前麦弗逊后五连杆，标准版轮毂为215/55 R18，进阶版轮毂为225/45 R19。

五，智驾：

标准版只支持全速自适应巡航，只有进阶版才支持广汽GSD智驾，还支持智驾小蓝灯。并且比标准版多了一个前驻车雷达。

六，安全气囊：

支持主副驾座安全气囊、前排侧气气囊、前后排头部气囊（气帘），一个主流配置。

七，天窗车门：

低配没有天窗，全系半隐藏式机械门把手，外后视镜功能方面：进阶版比标准版多了两个记忆和倒车自动下翻功能。支持后雨刮，低配没有电动后备箱。

八，中控：

皮质方向盘，手动调节，只有进阶版提供方向盘加热功能。电子怀档换挡，手动防眩晕内后视镜。

九，车机屏幕：

车机芯片不知，车载系统为ADiGO，车内网络为4G，支持华为hicar和carlink手机互联，中控屏为14.6寸，仪表盘为8.88寸。

十，充电接口：

充电接口前2后1，只有进阶版提供前排50瓦无线充电，全系标配12V电源接口，支持外放电（6kw）。

十一，娱乐：

低配为6喇叭+1车外喇叭，其他配置均为11喇叭+1车外喇叭。只有进阶版才有主动式氛围灯，氛围灯颜色不知道多少色。全系标配KTV模式。

十二，座椅：

进阶版比标准版多了前排座椅加热通风按摩、主副驾支持记忆功能、二排右侧小桌板，低配没有后排中央扶手和杯架。

十三，电气化：

支持热泵空调、后座出风口、温度分区控制。

以上就是纯电版本的配置区别，总体来说进阶版比标准版多了很多配置。

如果不是追求650纯电续航和动力，530进阶版就挺不错的，除了动力和续航外，性价比挺高的。

纯电版本可不比增程版，纯电车型竞争对手很多，比如深蓝S05、比亚迪宋PLUS、比亚迪元PLUS、海狮05EV、银河E5、零跑B10，甚至包括自家的埃安V都是竞争对手。

所以想要购买纯电车型，需要多试驾几次、多对比一下。

上市权益：

它这个置换补贴最高5000元，不知道针对哪个配置，反正肯定是全系不可能拿到的，尤其是低配版本。这个喇叭升舱礼，我是把喇叭数量直接算在上面的配置图里面，毕竟它也是赠送的。

最后还提供一个烧一赔三，就是因为质量问题而自然的，一赔三，不管如何，起码这个保障在哪里，虽然用不上，但它有。不过一般保险里面都应该是有的，就是不知道到时候发生冲突的时候，会怎么赔偿。可以问清楚一下，如果有老铁知道的话，可以在评论区进行补充。

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